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油井內襯管

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油井內襯管

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油井內襯管是在鋼制普通油管內襯一層超高分子量聚乙烯管材,采用專用技術使襯管與鋼制油管緊貼在一起,形成“管中管”結構。這種內襯油管不僅可以解決油管偏磨、腐蝕、結...

詳情介紹

油井內襯管是在鋼制普通油管內襯一層超高分子量聚乙烯管材,采用專用技術使襯管與鋼制油管緊貼在一起,形成“管中管”結構。這種內襯油管不僅可以解決油管偏磨、腐蝕、結臘等難題,同時由于其摩擦系數較低,還可降低油井光桿負荷、抽油桿柱底部應力,延長抽油桿柱的壽命。解決了深井井下溫差大或油管受應力伸縮變形而產生的內襯管與油管分層脫落的難題。

  

超高分子量聚乙烯材料是一種新型超分子高分子材料,是聚合物的全面提升,它能夠在外力的作用下,通過材料內部結構的改變而伸縮、彎曲、束緊或膨脹,和生物肌肉相似,這種具有形狀記憶功能和自我修復功能的智能綠色材料,應用前景非常廣闊。其通過專用設備與特殊工藝制造的超高分子量聚乙烯內襯油管,具有自感知和記憶及自我修復的功能;具有膨脹后進行收縮,收縮后隨之膨脹放松的特性,確保襯管緊密貼合在鋼制油管的內表面,而無需任何粘結劑;隨著采油井深度增加和溫度與壓力的上升,可自適應油井溫度變化和應力變化導致的油管伸縮變形而仍然保證襯管與鋼制油管端部的密封。
 
影響石油開采成本的主要因素是短命井,采油井油管的偏磨、腐蝕和結垢(桿管偏磨、桿斷、管漏)導致油井停產、減產。尤其采油井進入特高含水期后,因桿管偏磨、腐蝕造成報廢占油管年總用量的1/6以上,造成巨大的資源浪費和生產成本增加。

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